别摸我的概念!

更新时间:2016-05-23 11:02:32     字号: 

未来百年宝马概念车:为未来发声

最近两年什么概念炒得最热?网红、O2O、大数据、云计算、VR.......nonono,这些概念只是在互联网或者传播行业比较火而已,真正在资本市场吵得火的,当属汽车这玩意。越来越多的公司和企业家表现出对汽车的重视,这个唯一一个走在科技创新前线的传统行业,是除了互联网以外,最有可能改变世界的东东。当人们的出行方式被重新定义,改变,还会远吗?

 

现在就连互联网公司都开始涉足汽车行业,虽然他们在互联网技术方面较为领先,但汽车的制造又岂是几行代码可以解决的。这里就需要提到一直以创新为本的汽车巨头宝马了,前段时间它刚过完了自己的第100个生日。

 

5月13日,宝马在北京的798艺术中心举办了一个“宝马集团未来展”之BMW品牌之夜的活动,和三位专家、一百来名嘉宾一起聊了聊一些关于未来,关于创新,关于进化以及关于100年之后的人类生活的话题。小编本着对未来曾孙子买车娶媳妇等事务的关心,厚着脸皮听完了整场发布会。顿时对曾孙子的生活充满了希望。

 

 

798艺术区的宝马集团未来展

 

在谈品牌之夜的情况之前,先来说说在尤伦斯举办的宝马集团未来展的情况。这个由比利时的尤伦斯基金会出资建造的艺术展区于2007年秋天落成,是北京市重要文化设施之一,全力支持中国当代与国际的艺术创作,宝马选在这里进行未来展,也是对其概念车艺术性的表达。
 

 

活动举办期间,除了很多粉丝游客前往之外,一些行业精英也慕名而去。轻客智慧电单车创始人陈腾蛟表达了对智能数字伙伴的喜爱,他认为交通工具的未来最后还是像数字智能伙伴这样,能够追踪人的意识和动作;先锋人机交互设计师张卷益注重的是人机互动的体验,他认为未来的汽车科技含量越高,就越简单,越容易进行人机交互。

 

 

这些极客(Geek)的参观与意见的表达,在一定程度上反映了当下科技人对未来的看法和期望。那么,对于汽车,对于未来,还应该拥有哪些特性呢?未来又是否真的会像他们说的那样出现呢?小编的曾孙子究竟会过上什么样的生活?

 

科技创新下的智能时代

 

对于下一个100年人类生活方式的变化,当晚的特邀嘉宾果壳网CEO嵇晓华博士首先发言,引用了爱因斯坦的话;“The true sign of intelligence is notknowledge, but imagination.”翻译的高逼格一点就是:智能所及,源于想象。这个理念也与2015亚洲CES展上,BMW展台提出的“未来之家”概念不谋而合:“出行魔镜”可以查阅智能家居的数据,例如安保系统的是否处于警戒、照明灯门窗的开关状态等,真正是一个智能化的生活方式。

 

 

基于以上的理念,嵇晓华博士还提出了两个想法:虚拟现实的混合与无处不在的连接。

 

很多生物学家认为2045年之后,人工智能进化的速率会取代生物进化的速率,这一年也被称之为奇点年。在这个时候,每个人都具备虚拟意识和主观意识。你可以把你的意识上传到电脑以虚拟意识生活,例如我的曾孙子和我在他的意识里聊天,阐述那个时代的妹子更漂亮;有了虚拟意识,个体还会拥有极大的存储和运行能力,考试啦、泡妞啦、装逼啦、和阿尔法狗下棋啦,都不在话下。简直想想都幸福啊。

 

 

虚拟意识的形成,靠的就是连接。每个人可以通过各种各样的终端连接到网络世界,随时谁地获取信息,扩大你的生活半径。就拿我曾孙子来说,可能上课的时候通过课本就去上网聊天了、写作业的时候通过笔杆子就可以在网上找到答案了。当时听到这里,不禁虎躯一震,为我的后辈们感到深深的担忧。不过总的来说,那的确是一个智能共享的未来。

 

而这一切美妙的未来都源于创新。除了我们说的科技啊,人工智能的创新,汽车行业同样需要。如何给予驾驶者极致的体验,如何给予车辆极致的材料,都需要创新的推动。当然,需要注意的是,创新还是要遵守基本法的哟~

 

下一个100年的用户体验

 

什么是用户体验?当晚的特邀嘉宾,北大心理学教授魏坤琳博士是这样解释的:“用户体验”其实是一种关系,人和其使用的工具之间的关系,拿交通工具举例,未来的汽车带给驾驶者的“新用户体验”,不会局限在目前的操控动力所带来的驾驶乐趣。

 

 

基于他说的驾驶乐趣,有两个组成部分:驾驶者的Physical感受和驾驶者的Mental感受。

 

未来的“终极驾驶机器”一定以驾驶者为核心,根据每个驾驶者不同的习惯和偏好,去适应他的驾驶方式。无论是自动驾驶还是有人驾驶,终极驾驶机器都可以为驾驶者提供高度的支持,这就是驾驶者的Physical感受;而高度的人机互动,人工智能与感知技术的合二为一,都可以为驾驶者提供极限的Mental感受。

 

用户体验的根本还是让工具适应每个人,以更加人性化的方式与人交流。而这些,都离不开互联网化和智能化的发展。

 

瑞士人工智能实验室(IDSIA)主任:Prof. Jürgen Schmidhuber认为提高效率是人类发展的核心主题。无论是人与人之间的沟通效率,还是人与汽车之间的交通效率,提高效率,也就提高的用户体验。人工智能互联网的结合所产生的数字化,将为下一个百年创造无限动力和无限可能。

 

 

宝马的创新与驾驶的初心

 

 

小编认真研究下了本次晚会的未来百年宝马概念车,这辆未来我曾孙子可能会开的车,大致总结出以下四大亮点:

 

1.面向未来的材料。在谈到对未来的交通出行的发展趋势方面,嵇晓华博士指出了环保是未来交通工具发展的必要条件。的确,随着时代的发展,人与自然的不协调越来越成为整个人类社会共同面临的问题。无论是“三废”排放量逐渐增加,还是资源利用不合理造成环境的污染,都让我不得不思考我曾孙子的健康问题。

 

此次未来百年宝马概念车的亮点,就是其材料主要采用了可回收或可再生材料制成的纤维。如侧围板采用标准碳纤维生产中的节余材料制成。同时,未来百年宝马概念车也在加强生产流程的可持续性,减少使用木质和皮质部件,更多地使用创新材料,开启设计和制造方面的全新可能性。例如车舱内采用了高品质的织物和易于回收的材料,并取消了所谓象征身份的真皮内饰。这些环保拆料,不会对人的呼吸和地球的环境产生任何压力,是真正的面向未来的炒料。

 

 

2.智能数字伙伴。一个位于仪表盘中央的代表大脑中枢神经的黑科技,它可以从车主的驾驶习惯中进行学习,掌握车主喜好,自动执行一些常规任务,并在驾驶时给予建议。同时,它还可以处理电邮、告知前方路况、安排你的约会等等,是一个生活的好帮手。这就是未来社会汽车智能化的一个直观体现,可以有效提高沟通效率,提升用户体验。科技的创新,就会让驾驶更简单,更易于回归初心。

 

 

3.灵动结构。终极驾驶机器的必杀技。这东西大概包含800个可移动的三角设定在仪表板和侧面板等区域,通过三维运动与驾驶者进行沟通。也就是说,灵动机构与驾驶者可以进行一种类似于潜意识的沟通,利用直观的信号预见一些事,并做出对应。是不是和嵇晓华博士的虚拟意识理念很像?未来就是如此,一个终极驾驶机器,势必有要打造一个终极驾驶者。

 

 

4.“悦驾”与“悦享”驾驶模式。这两种驾驶模式有不同的功能和作用。“悦驾”以驾驶者驾驶为中心,在于驾驶的乐趣;“悦享”以驾驶者身心舒适为中心,在于提升幸福。

就如同魏坤琳博士说的Physical感受和的Mental感受。一切以用户体验为中心,一切以驾驶者为中心,这也是宝马终极驾驶者的另一个体现。


其实无论是灵动结构也好,数字智能伙伴也好,宝马都希望在未来可以通过创新的方式,让驾驶更简便,让生活更简单,也就是让创新重归驾驶初心。同时,宝马的终极驾驶者的理念同样也是为驾驶者创造一个高用户体验的驾驶环境与驾驶方式。

 

参加这次的品牌之夜活动,的确脑洞大开受益良多,最起码可以预见曾孙子的生活方式与出行方式。正如宝马集团大中华区大中华区总裁兼首席执行官康思远先生说的:我们希望通过本次展览以及相关的互动讨论,搭建起一个开放的平台,让所有人可以一起体验我们对未来的愿景。我们相信,关于未来交通出行的讨论将帮助我们塑造未来交通发展,并定义我们在其中的角色。

 

 

对于宝马为我们创造的未来生活,小编表示无比期待,期待曾孙子能在宝马的发展理念之下过上幸福快乐的生活。

 

今天是位于北京尤伦斯艺术中心“宝马集团未来展”的最后一天,没能亲眼看到这台来自未来的BMW VISION NEXT 100的童鞋不要忧伤,



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